La eficacia del trabajo policial en la carretera. Todos saben que esa es una de las claves en la mejora del comportamiento de los conductores y, como consecuencia, de la reducción de los accidentes. Y por eso la UE financia un programa que se llama "Políticas y programas de vigilancia policial en las carreteras europeas" (PEPPER).
En los diferentes documentos elaborados por los expertos que participan en este programa se establece algo así como una cadena de ejecución; una serie de condiciones previas para hacer eficaces las políticas de vigilancia.
En el primer punto se refiere que las leyes de tráfico deben ser conocidas por los conductores y aceptadas. El segundo, que la prevención debe preceder a la represión. El tercero, que debe haber un riesgo tanto objetivo como subjetivo de ser detectado infringiendo las normas suficientemente alto. Le siguen un efectiva persecución de los infractores y una comunicación constante entre las autoridade sy los conductores.
El carnet por puntos y la reforma del Código Penal ha permitido crear en España la sensación subjetiva de que a uno le pueden pillar infringiendo las normas y quitarle un bien tan preciado como impalpable como son los puntos. Sin embargo, ¿se ha conseguido crear el suficiente índice de riesgo real de ser multado cuando un conductor transgrede la normativa? O, expresado de otra forma, ¿cuántos conductores que conducen bebidos son realmente detectados por la Policía?
En los diferentes documentos elaborados por los expertos que participan en este programa se establece algo así como una cadena de ejecución; una serie de condiciones previas para hacer eficaces las políticas de vigilancia.
En el primer punto se refiere que las leyes de tráfico deben ser conocidas por los conductores y aceptadas. El segundo, que la prevención debe preceder a la represión. El tercero, que debe haber un riesgo tanto objetivo como subjetivo de ser detectado infringiendo las normas suficientemente alto. Le siguen un efectiva persecución de los infractores y una comunicación constante entre las autoridade sy los conductores.
El carnet por puntos y la reforma del Código Penal ha permitido crear en España la sensación subjetiva de que a uno le pueden pillar infringiendo las normas y quitarle un bien tan preciado como impalpable como son los puntos. Sin embargo, ¿se ha conseguido crear el suficiente índice de riesgo real de ser multado cuando un conductor transgrede la normativa? O, expresado de otra forma, ¿cuántos conductores que conducen bebidos son realmente detectados por la Policía?
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